tcode i ja bi krug

Mislim da bi trebali otvoriti zabavni park i da plaćamo vožnje u tvom volveku

a poslije grlimo kantu i veselimo se

Hahahaha, veliš i tata bi sine .

Evo, ispada ipak da nisam u pravu.
C/p sa BMW foruma, a mislim da čovjek zna o čemu priča, jer mu povjest bolesti glasi: BMW M3 e36, BMW M3 e46, Alpina B5S, BMW M3 e90.
Dobio je na probnu vožnju BMW 1M coupe, i usporedio sa svojim sadašjnim M3 e90, kojeg naravno pokreće v8 4.0 litre.
Dotični kaže:

"Ulje se konačno ugrijalo, ajmo vidjet kako to ide.... druga, cigla na gas. neka milisekunda zatisja nakon cega slijedi brutalan pritisak na pluca i stiskanje u sjedala. Ne mogu vjerovati da tako pritisce vec iz niskih okretaja. treca brzina ista stvar. Ok, ajmo biti bahati.. 50 km/h , 6. brzina flat out - i on opet skoro jednako vuce kao u drugoj. Neusporedivo u odnosu na V8 koji traži okrtaje da bi se pokrenuo, a i na I6 iz E46. Onako čisto po osječaju V8 je teški gubitnik na svakom međuubrzanju. Od 0-100 km/h ne znam tko bi pobijedio ali vjerujem da bi bilo izuzetno gusto"

Eto.

Najžalosnije je to kaj je BMW početkom sedamdesetih imao turbaka(2002)i onda je neka budala to obustavila.Kao V8 je zakon Sad si razmislite kaj bi bilo da se taj razvoj nastavio

Meni je samo žao što vjeruješ nekome sa BMW foruma, a nama ne.

Najžalosnije je to kaj je BMW početkom sedamdesetih imao turbaka(2002)i onda je neka budala to obustavila.Kao V8 je zakon Sad si razmislite kaj bi bilo da se taj razvoj nastavio

Pa, rade oni i v8 sa dvije turbine.
Ustvari, sad čak planiraju redni šestak sa tri turbine.

Viperu vjerujem, zbog automobila koj je do sada vozio, i to ne da ih je probao jedan đir, nego su sve njegovi automobili, i sa svakim je napravio 100 tkm. I svi su bili stock, kada su u pitanju motori.

Najžalosnije je to kaj je BMW početkom sedamdesetih imao turbaka(2002)i onda je neka budala to obustavila.Kao V8 je zakon Sad si razmislite kaj bi bilo da se taj razvoj nastavio