DI SU SLIKE SA ŠLEP & REPAIR EVENTA

DI SU SLIKE SA ŠLEP & REPAIR EVENTA

Zaboravih fotić
Ali bila je to zgodna avantura. Pogotovo jer nas je kiša dobro oprala.
Dugi i ja smo se već tako dobro izvježbali u šlepanju jedan drugog, pa ako bude kome trebala kakva uslugica šlepanja, samo nas nazovite

Ko ima jamu doma , izgleda da ću morat skidat tank jer mi benzin misteriozno nestaje a nigdje ne vidim da curi . Btw još uvijek neće upalit bez pol minute verglanja

da ti možda crijevo negdje ne pušta

. Btw još uvijek neće upalit bez pol minute verglanja

Da ti možda pokušam pomoči.Ovak ak se ja ne varam tvoj autek ima frgič (karburator) ne Da li imaš problema prilikom paljenja samo na plin ili i na benzin Moj frend ima na mečki sustav plina kao i ti ak se ja ne varam.Njegov problem je bio isti kao i tvoj kad je auto hladan ujutro odmah kresne ali kad je topao morao je verglati jako dugo.Nakon dugog istraživanja otkrio je da je bio problem u jednoj dizni koja nije dobro zatvarala dotk plina kad se auto ugasi.Kad bi ga ponovo pokušao upaliti morao bi dugo verglati jer bi se previše plina natočilo u sustav i nije htio upaliti dok god ne bi višak plina izbacio iz sistema.Ako je problem kod paljenja na benzin postoji isto jedna dizna koja dodatno ubrizgava gorivo i kad se ona pokvari gorivo jednostvno istječe kroz nj u usisnu granu pa ga ima previše i motor mora dugo verglati dok god ne izbaci to gorivo.Po meni bi na ta dva mjesta trebao potražiti kvar.Da ali sad mislim da si ti rekao da imaš maf sensor pa mislim da je kod tebe problem ovo prvo u vezi plina

dugi my frede, trebaš za početak promjeniti regulator pritiska goriva i provjerit koliko pumpa goriva puni kad daš kontakt a drugo ako ti gorivo smrdi onda moraš provjerit dovod i odvod benzina jer mora negdje puštat ako smrdi, pumpa radi uvjek i ako se voziš na plin ..