Slazem se s vama da su to kruske i jabuke ali i ATF se toplinski opterecuje, trenjem nastaju necistoce koje preuzima na sebe i ima granice izdrzljivosti tako da slicnosti postoje. Poanta je samo da se mijesanjem, osim odrzavanjem postojeceg ATFa zdravim i novi ATF koji ulijes zagadi starim tak da je polupuna casa ustvari i poluprazna kao sto to najcesce i biva kod kompromisnih rjesenja.

Uvijek i svakako je bolje promijeniti kompletan ATF ali onda krecu price o cijeni rastavljanja Aisin warner getribe jer je to jedini nacin da se cijela ocisti, pa se dodje na triper varijante mijenjanja ulja koje sam i ja koristio i opisao u jednoj temi, koje su ipak bolje od samog izlijevanja i dolijevanja ali i to nije kompletno rjesenje jer ostaje talog u filteru i na cepu koji moze zacepiti getribu, pa od straha od toga svi dizu ruke i preporucaju "safe" varijantu sto je odvidaj cep pa koliko iscuri dolij.

To je za getribu najgora varijanta ali za vlasnika i servis najsigurnija....

To kaj Volvo to preporuca (barem po pisanju nekih forumasa) je isto kao kada VW pise da je potrosnja ulja u njihovim autima do 1l na 1000 km normalna. Znaju svi vlasnici da nije ali se tjese da je jer pise u uputstvu a VWu se osigurao...

varijanta odvidaj cep pa koliko iscuri dolij je bila kobna za 2,4T koji je imao pri izmjeni cca.90tkm.
drugi put sigurno neću napravit istu grešku i mjenjat ću ulje metodom ispiranja.
lp

Drugi put nemoj napraviti istu grešku i kupi volva s manualnom getribom

.
Moj i je manualac, a od stare je automatik.
injace su te getribe ok i kad bi mjenjao ulje svakih 50tkm nebi bilo problema.
bratic istu vozi vec 280tkm bez problema,sad ponekad tresne pa ce stavit novo ulje i peri deri dalje.

Moj gonzo, čim je to tak osjetljivo to nemre bit dobro. Meni to sve skupa zvuči kao generalni konstrukcijski zajeb ili možda namjerno poddimenzoniranje EM ventila ili namjerni odabir tipa koje je na pragu tolerancije. Vrag će ga znat što je ideja vodilja. Zajebani japanci.
Nego, jebo getribe, šargiju u gepek i ajd na Cer.

varijanta odvidaj cep pa koliko iscuri dolij je bila kobna za 2,4T koji je imao pri izmjeni cca.90tkm.
drugi put sigurno neću napravit istu grešku i mjenjat ću ulje metodom ispiranja.
lp

Nisam ni za ni protiv ove dvije varijante jer nemogu pričati o rekla kazala nego iz iskustva,
ali me interesira jedna stvar koja se odnosi na 50%-tnu izmijenu.
Recimo ATF je ATF ali kvaliteta varira od proizvodjača do proizvodjača,ja recimo neznam kao večina
koje ulje je u mijenjaču,možda je neki kvazi majstor pomešal ulja s malo hipenola i ja stavim 4-5lit.
nekog trečeg ulja u svoju getribu i zajeb kao kod GONZA.
Možda je mijenjač bio pri izdahu ali možda ga je zajeb. kombinacija 3-različita ulja kao mene gemišt+rakija+bambus

Brijem bez obzira na pisanja ovlaštenih ili foruma bolje zamijenit komplet nego samo 50%

Kad pijem, pijem sve il niš

A moguce je i da je prijasnjih vlasnik doljevao tekucinu za pranje stakla u motor Jbg, najbolje kupit nov auto hehe.