ako ode kuplung ili je pri kraju (govorimo o 2.0d) koliko otprilike dođe zamjena..
ako je u fordovom servisu 7-9 soma, u volvo servisima je vjerojatno još više...

znam da se govorilo ovdje da ima majstor koji radi u volvo servisu (radi i doma)..
meni bi bila zanimljivija ta opcija.. čovjek vjerojatno radi isto kao i u servisu, ali to na kraju košta puno manje..

ako je netko tražio ili kupovao, koliko otprilike košta zamjena kvačila (cijeli set i sve što ide).. i čovjekov posao naravno??

I mene bi zanimalo

Mislim da je u ovlaštenim servisima (Ford, Volvo) cijena slična. Cijena sata im je otprilike ista a i kuplung set je potpuno isti.

to znam, jedan ovlašteni gdje sam išao je sat posla oko 240kn.

a dijelovi su dosta skupi..

zanima me koliko košta set kvačila (ako je netko tražio ili kupovao) i da to zamijeni netko tko zna (ne ovlašteni)??

bilo je priče da ima tu netko na forumu, pa recimo da ja kupim dijelove i da mi on to napravi, ili da on pokupi dijelove i napravi posao..
lijepo čovjeku platim, možemo kasnije na pivo i ćevape i to je to..

u ovlaštenom su mi za zamjenu ulja rekli cifru oko 1000 kn. (ulje+filter+posao).

nemogu reći da su ovlašteni loši.. svaki put me lijepo primili, dobro i brzo odtradili posao.. (ali ga i lijepo masno naplatili)

Ti si dobro i prosao. U auto ide skoro 6 litara ulja, filter goriva, ulja, zraka i kabine su skoro 500 kn plus rad to je oko 1000 kn bez nabijanja cijene. Ja sam pitao za redovni servis i dobio odgovor oko 3000 kn.

Izgubio sam račun pa nemogu točno reci koliko je bilo.
Al promjena ulja, filter ulja i posao je oko 1000kn.
S tim da je ulje oko 120kn po litri sto je cca 700kn,
posao 240kn i filter ulja, istina, 1000kn za promjenu ulja je ok.

Pozdrav,
ja imam apsolutno istu stvar na mom s40 1.8 također fordova mašina.U leru lupka po malo kao neki plastično -metalni zvuk- odnosno kako ti kažeš tik-taka. Mislio sam da je zamašnjak ili nešto untar getribe,ali ako ti veliš kuplung set onda će biti da je to.-
Daj mi reci molim te gdje si našao set za 250€. Pretpostavljam da je to bez cijena ruku, odnosno da je to cijena samo za materjal -kuplung set ? Hvala

Ovdje ti je par stranica pa malo pronjuškaj. Ne znam točno na kojoj sam našao.
http://www.skandix.de/en/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.swedishautoparts.com/V50/Vol ... parts.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.partsgeek.com/mmparts/clutch/volvo/v50.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.onlineautomotive.co.uk/Produ ... oryID=1433" onclick="window.open(this.href);return false;

Ako nisi siguran da je otišao kuplung set nemoj ga mijenjati prije pregleda mehaničara.
Sad sam zvao firmu Micra matic u zagrebu:
korpa+lamela 1846kn
potisni ležaj 1900kn
Na to imaš nekih 20-25% za keš
Približno 2900kn

odlično,

puno ti hvala

Mojeg V502.0D je bivša bila isto vlasnica, i vozila ga je ona. I, na hladno zapinje (kad se žurim prebaciti) mijenjanje između 1. i 2. brzine. Što bi to meni trebalo značiti? Da je getriba "zjahana" baš jako, da li moram samo ulje promijeniti u "njojzi", ili što drugo? Baš mi za sada to puno ne smeta, pripazim malo dok se ne zagrije. Možda sam ja prenagao?

Ne mora značiti da je getriba zjahana, bar ne još. Možda je ulje krive gradaciju u njoj. Probaj samo zamjeniti ulje, to nije nešto skupo a možda to riješi problem. Eventualno pogledaj sajle dal imaju lufta, ali ako je sve O.K: kad se auto/getriba zagrije moglo bi lako biti krivo ulje u istoj. Zato nemoj dugo čekati s rješavanjem problema.

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Možeš li mi molim Te pojasniti koje sajle? Zar nema između ručice mjenjača i getribe krutu vezu?

Najbolje bu ti pojasnila slika iz VADIS-a, ono pod 11 i 12 su ti sajle

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Volvo V50 2.0D 2004 - 136 ks. Pozdrav svima! Ja sam postao vlasnik ovog ljepotana prije 2 mjeseca i zanima me što se sve mjenja kod malog servisa. Isto tako me zanima dali je netko stavljao aditiv za manju potrošnju goriva, odnosno to je aditiv nabazi keramike koji se stavlja kad se mjenja ulje u motoru. Radi se o nano česticama koje zapunjavaju kojekakve neravnine na svim elementima motora pa se s time dobijaju bolje performanse motora a time i manju potrošnju goriva. Sada mi troši 8 - 9 litara po gradu, mada po specifikaciji bi trebao puno manje
Pozz Željko

Koliko je meni poznato, aditivi na bazi keramike su vrlo skupi. Dodaju se motoru putem ulja kad je motor od trenja pohaban, pa mu je stupanj kompresije pao ispod prihvatljivog, a i tlak ulja za podmazivanje je niži od minimalno dozvoljenog, pa ulje ne dopire do svih gibljivih dijelova. Preciznije, pohabani su klipovi, karike, cilindri, ležajevi radilice, osovina radilice, ventili ... Da se uvjeriš da li ti je baš takav aditiv potreban, trebao bi prvo izmjeriti kompresiju na svakom cilindru. Povećana potrošnja ne mora značiti da ti je pohaban motor. Možda samo nije dobro ugođen, što s osnovnim dijelovima motora i nema direktne veze. Nisi napisao koliko je vozilo prešlo km? Aditivi su najčešće samo privremena mjera do "generalke", jer aditivi neće popraviti sve dijelove koji su pohabani (npr. ležaj vodene pumpe, lančanike i lanac podizača ventila ako ga ima ...).