..a zato su kolone do Karlovca, poslije se sve nekako ubrza

E, tu nisam kriv, koristim staru cestu

Ajmo ovako: neka se javi među Vama onaj koji će ako vidi auto iza sebe u preticajnoj traci skrenuti na desnu (traku predviđenu za vožnju) da bi istoga propustio ako mu dotični ne visi na auspuhu već drži pristojan razmak, a 500m dalje se nalazi vozilo koje namjeravate preteći jer ste Vi ipak brži 20kmph?! Ajde da Vas vidim. Garantiram da će to napraviti samo 0,1% vozača. 8)

ultimativni skrtac

Ajmo ovako: neka se javi među Vama onaj koji će ako vidi auto iza sebe u preticajnoj traci skrenuti na desnu (traku predviđenu za vožnju) da bi istoga propustio ako mu dotični ne visi na auspuhu već drži pristojan razmak, a 500m dalje se nalazi vozilo koje namjeravate preteći jer ste Vi ipak brži 20kmph?! Ajde da Vas vidim.

Garantiram da će to napraviti samo 0,1% vozača. Gruba činjenica je da se gotovo nitko ne miće iz trake ako mu netko ne sjedne na auspuh i krene blendati ko manijak, čak ni u slučaju da je vozilo koje namjeravaju preteći i nekoliko km udaljeno.

Neki dan je pizdek sa cisternom 15km(!) pretjecao kamion i napravio kolonu u obje trake za popizdit! I kaj reć budali?!

Osim toga svi koji se vozite po lijevoj traci imajte na umu da je još uvijek AFAIK pretjecanje kolone vozila zakonom zabranjeno na svim prometnicama pa tako i na autocestama, a kolona vozila je još uvijek 3 i više vozila, pa radite prekršaj isto kao i onaj koji prekorači brzinu...
lp i mnogo sretnih i pametnih kilometara... 8)

Da li itko razmišlja zašto je na našim autocestama ograničenje brzine na 130 km/h, isto kao što je npr. u naseljenim mjestima 50-70 km/h? To ograničenje je očito plod nečijeg rada, istraživanja, procjena...neki timovi stručnjaka su došli do te brojke, a ne npr. do 95 km/h ili 178 km/h.

Da li netko razmišlja zašto je na busevima naljepnica 80 km/h, ili 90 km/h ili 100 km/h?

Nagađam zašto: naše ceste su projektirane kako su projektirane (na brzinu, rokovi, teren ovakav ili onakav...), materijali za izgradnju su takvi kakvi su (lošiji nego vani), odabran je najpovoljniji izvođač (uštede, zakoni, natječaji...), što može u konačnici i značiti najlošiji izvođač.....nekakvi konzorciji nekoliko firmi itd. Znamo i kako su i izvedeni ulazi i izlazi na autoceste, tak da se vrlo lako zaj...beš ak ne paziš ili izletiš na bankinu ak uđeš samo sa 80 u zavoj.

Dakle, pretpostavljam da je ta ekipa ovlaštenih stručnjaka dobro odvagnula sve gore navedene faktore, a sigurno ih ima i još, kad je odredila 130 km/h kao maksimalnu dozvoljenu brzinu. Valjda je taj limit uvjetovan nekim razlozima. Valjda su predvidjeli da se voznom trakom vozi 80-100 (slabiji auti, busevi, kamioni...),a da se preticajnom trakom pretiče do 130 km/h, jer ak pretičeš sa više od 130 onda si teoretski i praktički u prekršaju!

E sad je pitanje jesmo li mi stručniji od stručnjaka, kad neki sa 200 ili više tjeraju ove druge sa 160, koji pretiču one treće (npr bus) koji piči 130 (a odozada mu je naljepnica 80)? Ne bih znao odgovor. Ne znam niti tko to procjenjuje i određuje, samo znam da se toga ograničenja 80% vozača ne pridržava. Dakle očito je da tu nekaj ne štima ili sa njima (navedenim stručnjacima koji su nam uvalili to ograničenja) ili sa nama.

Po meni to ograničenje ne bi trebalo biti univerzalno, jer na mnogim odsječcima zbilja komotno možeš potegnuti i puno više od 130, a na nekim odsječcima je i 100 previše, kad cesta krivo leži. Kad bi se takvi odsječci definirali, onda bi ih trebalo i adekvatno označiti horizontalnom i vertikalnom signalizacijom, a ne onim crvenim digitalnim semaforčićima, koje od sunca niti ne vidiš, a tak i tak ih se i ne pridržavaš.

Evo, to su neka pitanja koja su otvorena.

Ili još gore, zakoni o sigurnosti na cestama primarno se provode zbog punjenja državnog proračuna, pa tek onda zbog same sigurnosti.

Ne bih rekao da se radi o vrhovnoj uroti protiv građana vozača. Kad bi se radilo o punjenju državnog proračuna, na svakom kilometru autoceste bi bile kamere, i svako ko pređe 130 bi caltal kaznu. Ovak tu i tam oderu nekog s presretačima, i to baš nekog ko se drapa preko 200. Ne znam baš da su nekog kaznili jer je vozil 150.

Ne bih rekao da se radi o vrhovnoj uroti protiv građana vozača. Kad bi se radilo o punjenju državnog proračuna, na svakom kilometru autoceste bi bile kamere, i svako ko pređe 130 bi caltal kaznu. Ovak tu i tam oderu nekog s presretačima, i to baš nekog ko se drapa preko 200. Ne znam baš da su nekog kaznili jer je vozil 150.

Ne bih rekao da se radi o vrhovnoj uroti protiv građana vozača.