E, tu nisam kriv, koristim staru cestu

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

ultimativni skrtac

malo si premali prosjek napravil... ja to napravim... jer mi ljeva traka nije vozna, nego preticajna!! i sluzi za preticanje.... pretecem ono kaj mi smeta i vratim se... naravno sve to kad sam s p206.... kad sam s volvom... heh... to je druga prica... ne micem se... al pokazem kretenu kaj znaci 163ks... i da nek si blica mami u golfu 1.9tdi ili laguni 1.9dci.. hehe... onda ja njemu blicam s straznjom maglenkom...

_________________
V70, d5 autom., 163ks, '02.g. (2007.-2015.)
S80, d5 autom., 185ks, '08.g. (2015.-

pitanja u vezi arhitektonskog projektiranja, legalizacija i sl...
http://gradecki-projekt.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Skoro. Uvjek mi treba nesto napravit na autu, a starom prolazim kroz Jasku...

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

Ja blicam, i vjerovatno ću još dugo tako.
A to ne radim da bi ispao veći baja od drugih, nego mi se stvarno žuri. Život je takav, puno posla i hebi ga.
Kako drugčije da ja u jednom danu obiđem gradilište u Belom Manastiru, Goričanu i Ivaniću, a posla i obaveza imam i u Brodu. Ne ide to sa 140.
I garantiram da sam manja opasnost od 80% onih koji voze po ograničenjima, jer auto put je zajebana stvar, za koju treba puno iskustva, a to što se držiš ograničenja ne zanči baš puno.

Robert, koliko ja znam 206 HDi more bar 180. E vidiš, to je moj preblem, znam da možeš puno brže od 140 kad obilaziš taj kamion, a ti nećeš. I to je u redu, ne moraš, ali onda pusti mene napred, a ne da zbog tvog izbora da ne žuriš, i ja moram sa 200 spuštat na 140 Ne moraš ti kočit prije tog kamiona i mene propuštat, ali uvjek kad se obilazi obilazi se sa punim gasom, pa ni auto cesta ne mora biti izuzetak. Daj gas, prođi ga, vrati se u voznu traku, pusti mene da riskiram i kaznu i vozačku, a ti vozi svoju vožnju dalje. NHF, uzeo sam te samo kao primjer, bez ikakvih namjera da te prozivam i kritiziram.

ljepo bi to bilo da je to sve tako kako si ti napisao i da se svi miču tebi čim te vide al jebga tako nam grah pao.
znaš kak se veli šuti i puši ,tak se i ja živciram cijelo vrijeme i ne pomaže samo šteti.

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

vili... istina da ide 180... ide i 200 kad smo kod toga... ali... vidim da se nisi vozil u tom autu... jer ubrzanje od 140 na dalje je bljuf.... uzas... 5 brzina je nis, opec ne povlaci... poznato je da su peugeotove getribe sjebane i da nije pravilno raspoređeno ubrzanje. upravo zato, kak i ti velis, ja prestizem s full gasom, ali... dok ja prejdem kamion, pug ubrza na skromnih 150... tak da... nema koristi ga tiskati... a kad ga pritisnem, na ocigled vidis kak kazaljka od rezervoara padne... zato se svi cude kak mi 2.0hdi trosi 5.2L prosjek, a volvo D5 6.3L(po BC, koristim tempomat cim vise mogu) pa ti jurcaj 220 od benzinske do benzinske...

_________________
V70, d5 autom., 163ks, '02.g. (2007.-2015.)
S80, d5 autom., 185ks, '08.g. (2015.-

pitanja u vezi arhitektonskog projektiranja, legalizacija i sl...
http://gradecki-projekt.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja mu se niti ne trebam makivati, jer se uvijek vraćam u desnu traku, ako ima barem 300 metara slobodnog prostora i da ne moram kočiti iza nekog sporog da ovog brzog propustim. Oni koji se ne miču se ne miču, jer su negdje dobili pravo na kampiranje u lijevoj traci. Puno ih je bezbolnije i uz manje živciranja lagano proći desnom trakom, pa se nek čude. Nije dozvoljeno, ali je najčešće jedini izlaz.
Kad sam prije dva tjedna išao na more preko vikenda (subota ujutro), ekipa je napravila skoro neprekinutu kolonu u lijevoj traci, a u desnoj je bilo dva ili tri auta pa kilometar nikoga, pa kamion pa opet pola kilometra nikoga i tako dalje. I šta sam napravio? Vozio sam se voznom trakom, preticao sporije po preticajnoj, vraćao se u voznu i fino i krasno stigao do Karlovca. Zaustaviti na prvom prosirenju i ostaviti da stoji barem sat vremena. Znači u voznoj tri auta na hrpi, voze svojih 100-110 i ja ih ne smijem preticati po lijevoj preticajnoj? Nije baš da se slažem.

Da li itko razmišlja zašto je na našim autocestama ograničenje brzine na 130 km/h, isto kao što je npr. u naseljenim mjestima 50-70 km/h? To ograničenje je očito plod nečijeg rada, istraživanja, procjena...neki timovi stručnjaka su došli do te brojke, a ne npr. do 95 km/h ili 178 km/h.

Da li netko razmišlja zašto je na busevima naljepnica 80 km/h, ili 90 km/h ili 100 km/h?

Nagađam zašto: naše ceste su projektirane kako su projektirane (na brzinu, rokovi, teren ovakav ili onakav...), materijali za izgradnju su takvi kakvi su (lošiji nego vani), odabran je najpovoljniji izvođač (uštede, zakoni, natječaji...), što može u konačnici i značiti najlošiji izvođač.....nekakvi konzorciji nekoliko firmi itd. Znamo i kako su i izvedeni ulazi i izlazi na autoceste, tak da se vrlo lako zaj...beš ak ne paziš ili izletiš na bankinu ak uđeš samo sa 80 u zavoj.

Dakle, pretpostavljam da je ta ekipa ovlaštenih stručnjaka dobro odvagnula sve gore navedene faktore, a sigurno ih ima i još, kad je odredila 130 km/h kao maksimalnu dozvoljenu brzinu. Valjda je taj limit uvjetovan nekim razlozima. Valjda su predvidjeli da se voznom trakom vozi 80-100 (slabiji auti, busevi, kamioni...),a da se preticajnom trakom pretiče do 130 km/h, jer ak pretičeš sa više od 130 onda si teoretski i praktički u prekršaju!

E sad je pitanje jesmo li mi stručniji od stručnjaka, kad neki sa 200 ili više tjeraju ove druge sa 160, koji pretiču one treće (npr bus) koji piči 130 (a odozada mu je naljepnica 80)? Ne bih znao odgovor. Ne znam niti tko to procjenjuje i određuje, samo znam da se toga ograničenja 80% vozača ne pridržava. Dakle očito je da tu nekaj ne štima ili sa njima (navedenim stručnjacima koji su nam uvalili to ograničenja) ili sa nama.

Po meni to ograničenje ne bi trebalo biti univerzalno, jer na mnogim odsječcima zbilja komotno možeš potegnuti i puno više od 130, a na nekim odsječcima je i 100 previše, kad cesta krivo leži. Kad bi se takvi odsječci definirali, onda bi ih trebalo i adekvatno označiti horizontalnom i vertikalnom signalizacijom, a ne onim crvenim digitalnim semaforčićima, koje od sunca niti ne vidiš, a tak i tak ih se i ne pridržavaš.

Evo, to su neka pitanja koja su otvorena.

Bojim se da se u Rvatckom slučaju više radi o odokativnoj metodi kako projektiranja, tako izgradnje i planiranja prometa, prometnica, ograničenja i još puno toga što ima i nema veze s prometom

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Ili još gore, zakoni o sigurnosti na cestama primarno se provode zbog punjenja državnog proračuna, pa tek onda zbog same sigurnosti.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

Ne bih rekao da se radi o vrhovnoj uroti protiv građana vozača. Kad bi se radilo o punjenju državnog proračuna, na svakom kilometru autoceste bi bile kamere, i svako ko pređe 130 bi caltal kaznu. Ovak tu i tam oderu nekog s presretačima, i to baš nekog ko se drapa preko 200. Ne znam baš da su nekog kaznili jer je vozil 150.

Ooooooooooooo,vjeruj mi, napravil bi oni to (zapravo, o tome se i raspravljalo ovih dana), da to nije preskupa investicija.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

Sa 150 ne, ali sa 160 znam ja nekoliko njih (i to da lovi čovjeka sa 160, a malo zatim prolazi lola političarska sa 200+ i nikom ništa) Ne boj se neće platit kaznu onaj za kog zakoni ne vrijede, pitajte je li Kirin dobio 2000Kn kazne nekidan što su se on i žena vozili bez kaciga, je je moš mislit, ma svi zakoni su pisani tako da pošten narod najebe a glavonje to ne dira ni najmanje

_________________
Ako je sve pod kontrolom, jednostavno ne voziš dovoljno brzo!!!!! (by Walter Rohrl)

Da nisam iz vise izvora cuo da neki policajci imaju odredjene svote novca koje moraju donest nakon sihte, mozda bi i vjerovao u drugo. Ovako svaki vikend gledam jedan te isti primjer: pred kaficima su konstantno sranja, policajci taj dio ZAOBILAZE! Na korzu se razbijaju case i flase, okrecu kontejneri sa smecem, policajaca NEMA! Ali su zato svi lijepo rasporedjeni na svim tockama kuda ljudi idu doma i ISKLJUCIVO operiraju alkotesterima. Kakav da ja zakljucak izvucem iz toga? Da su oni tu da uvode red?

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...