Citat:
Citat:
S40 svi modeli 2003- koriste M56 getribu, a stariji od 2003 samo turbo motori..
Pa i dizel je turbo motor...
Evo točnije od modelne godine 2001, motori D4192T3 i D4192T4 koriste M56 getribu.
| VOLVO KLUB HRVATSKA http://www.vkh.hr/forum/ |
|
| Promjena motora http://www.vkh.hr/forum/viewtopic.php?t=328 |
Stranica: 2/12. |
| Autor/ica: | grimreaper [ pet svi 25, 2007 10:14 am ] |
| Naslov: | |
Citat: S40 svi modeli 2003- koriste M56 getribu, a stariji od 2003 samo turbo motori.. |
|
| Autor/ica: | KIKIR6 [ pet svi 25, 2007 10:19 am ] |
| Naslov: | |
Citat: Citat: S40 svi modeli 2003- koriste M56 getribu, a stariji od 2003 samo turbo motori.. Pa i dizel je turbo motor... Evo točnije od modelne godine 2001, motori D4192T3 i D4192T4 koriste M56 getribu. |
|
| Autor/ica: | grimreaper [ pet svi 25, 2007 10:24 am ] |
| Naslov: | |
Citat: Pa i dizel je turbo motor...
|
|
| Autor/ica: | volvo5er [ pet svi 25, 2007 10:39 am ] |
| Naslov: | |
Podatci iz VADISA za manualne getribe u 850. Sve 850 do uključujuči 1995. godine imaju M56, 850R 1996 ima M59 i 850 2.5 LPT (B5254T) 1997 ima M58, a svi ostali M56. A šta je razlika između M56H i M56L osim različitih "Final drive ratio i Reduction ratio" neznam (neki kažu da je H jači, a neki da za to nema nekih pravih podataka). |
|
| Autor/ica: | nenad [ pon srp 02, 2007 11:51 pm ] |
| Naslov: | |
Evo da osvježim malo ovu temu.Izgleda da če ovaj motor ipak sjesti jer je u pitanju vrlo mala cijena(o tome kasnije kad se transakcija obavi) pa me opet zanimaju neke stvari.Dali je hladnjak interculera dodatno montiran na kiler auta ili je to sasvim drukčiji kiler.Jer ako je montiran dodatno znači da ne moram mijenjati svoj kiler nego samo nadodati hladnjak interculera ili ne 
|
|
| Autor/ica: | volvo5er [ uto srp 03, 2007 7:56 am ] |
| Naslov: | |
Hladnjak intercoolerja je dodatno montiran. Ali mislim da hladnjaka vode kot tvog auta i kod t5 nista jednaka (no barem kataloške brojke su drugčije). |
|
| Autor/ica: | nenad [ sri srp 11, 2007 10:56 pm ] |
| Naslov: | |
Opet ja.Motor kao što ste vidjeli sam nabavio.Turbinu sam uspio napipati prstima i ona uopče nema lufta i vrlo lagano se vrti što mislim da je dobra stvar.Na kraju je vlasnik rekao da se on dopeljal s tim auto iz Italije i da auto u stvari ide.E ono kaj mene muči je to da bum ja premestil motor ali bogme svu struju ne jer mislim da je to prevelika zajebancija.Moj maf ima samo dva pina na konektoru a ovaj od t5 ima četri to je prvi problem. Drugi problem je kaj t5 ima turbinu a moj ne i iz njegove turbine idu cijevi od podtlaka na jedan regulator koji na sebi ima isto neke priključke za struju koje ja nemam.Kak to rešiti. Jel ima ko kakva iskustva sa time Kompjutor sam isto uzeo i on naravno nije isti kao moj.Koliko sam vidi sa mehaničke strane ne bi trebalo biti previše problema pri promjeni motora.Uzeo sam cijeli set sa kilerom interculerom i hladnjakom klime jel je on dosta drukčiji od mojeg tj od t5 ima i hladnjak ulja od motora.Najviše me zabrinjava struja.Ajde Gonzo i ekipa najviše očekujem od vas
|
|
| Autor/ica: | v850 [ sri srp 11, 2007 11:23 pm ] |
| Naslov: | |
Moje misljenje. Sve se da ako se hoce ali moje misljenje je da je to prevelika zahebancija, jer ako ces to kako treba, onda bi bilo najbolje komplet struju preselit... jer to spajat, prespajat obicno ne zavrsi pozitivno i ako bude radilo nije to 100%...mozda da imas jedan sa strane pa kopirat sa njega, a treba i vidjet u kakvom je to sve stanju ( mislim na te proklete senzore itd). Ali dalo bi se...... 
|
|
| Autor/ica: | tcode [ sri srp 11, 2007 11:27 pm ] |
| Naslov: | |
Ne bude išlo tak kako si zamislio. Kompletna instalacija mora ići od turbaka i to je zapravo najjednostavniji način. Pljunut u šake i udri.. |
|
| Autor/ica: | tcode [ sri srp 11, 2007 11:31 pm ] |
| Naslov: | |
Citat: Idealno bi bilo da kupiš cijeli prednji kraj od te 850 T5.
Zato sam ti ovo i napisao prije..
|
|
| Autor/ica: | zlaya [ sri srp 11, 2007 11:36 pm ] |
| Naslov: | |
Citat: Evo da osvježim malo ovu temu.Izgleda da če ovaj motor ipak sjesti jer je u pitanju vrlo mala cijena(o tome kasnije kad se transakcija obavi) pa me opet zanimaju neke stvari.Dali je hladnjak interculera dodatno montiran na kiler auta ili je to sasvim drukčiji kiler.Jer ako je montiran dodatno znači da ne moram mijenjati svoj kiler nego samo nadodati hladnjak interculera ili ne
A i plin ti neće radit na tom turbo motoru jer za turbo motore ti treba poseban isparivač i dizne večeg kapaciteta 
|
|
| Autor/ica: | nenad [ sri srp 11, 2007 11:37 pm ] |
| Naslov: | |
Pa u stvari i imam cijeli prednji kraj ali svu struju seliti jebote popizdili smo samo dok smo ju skinuli |
|
| Autor/ica: | nenad [ sri srp 11, 2007 11:38 pm ] |
| Naslov: | |
Ma plin bu delal jer je gore već veći isparivač |
|
| Autor/ica: | v850 [ sri srp 11, 2007 11:43 pm ] |
| Naslov: | |
Ako i imas struju kompletnu obavezno budi njezan jer od te silne topline koju je prezivila i propatila rado ti pukne zica a da ni neznas. jer zica pukne a izolacija ko "nova" ... eeee onda si naje..
|
|
| Autor/ica: | zlaya [ sri srp 11, 2007 11:51 pm ] |
| Naslov: | |
Citat: Ma plin bu delal jer je gore već veći isparivač
Dobro to provjeri jer ti za turbo motore ide poseban isparivač i najače dizne, samim tim se drukčije podešava mapa plina jer ti treba puno više plina
|
|
| Stranica: 2/12. | Vremenska zona: UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|