Znači Gonzo, ja sam imao sreću što je nakon izmjene ulja sve prošlo kako treba? Nije ni tvoj auto puno prešao prije izmjene ulja. Jesi li siguran da si sipao odgovarajuće ulje?

Zapravo, jesu li problemi počeli odmah nakon izmjene ili nakon nekog vremena?

_________________
S60, 2,4l, 140 KS, 2002. automatik

orginal je ulje i problemi su počeli odmah isti tren nakon izmjene.!

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

Zbilja mi nije jasno šta se moglo dogoditi. Čak i da si nasuo motorno ulje problemi bi se počeli javljati kasnije. Ovo za smeće u starom ulju mi nije baš logično. Zašto bi to smeće pravilo probleme sa novim uljem? Ono se i prije izmjene nalazilo u mjenjaču. Kao što znamo, ulje u mjenjaču ne stoji nego neprestano cirkuliše tako da to smeće nema baš priliku da se nataloži negdje pa da ga izmjena ulja uzburka. Čak mi je logično da dio tog smeća izađe van sa starim uljem. Ili sam ja nešto propustio?

P.S. Možda je glupo: Kakve su šanse da ti je nešto upalo u mjenjač ili hladnjak dok su bili izvađeni šipka za kontrolu i povratno crijevo?

_________________
S60, 2,4l, 140 KS, 2002. automatik

gledaj stari te getribe su pune taloga koji je nastao neodržavanjem a taj talog ne ode cijeli van prilikom izmjene nego ga ostane dosta unutra ,tako da sa novim uljem ga samo još više razbacaš po cijeloj getribi.
uostalom kad mjenjaš ulje u getribi nemožeš ga u potpunosti zamjenit nego ostane 1-2 litre starog ulja unutra ,a da bi htio sve izvadit morao bi skidati getribu.

taj problem je poznat svim volvo mehaničarima i zato nemaju apetita da mjenjaju ulje u tim getribama.

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

Kojom si metodom mijenjao ulje? Samo ispustio na čep i dolio novo ili si radio ovo ispiranje kao što sam ja? Na način kako sam ja radio ništa od starog ulja ne ostane unutra jer je pri zadnjem ispuštanju već bilo počelo da ističe novo ulje.

_________________
S60, 2,4l, 140 KS, 2002. automatik

nisam ispirao ,mjenjano na čep ali ispralo je se nakon 20 litara ulja. samo sad treba da sve rastavit očistit i molit se bogu da bude sve ok. naravno još jednom ulje prestao sam brojit litre

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

Ovo mi zvuči logično. Smeće (valjda) cirkulira i sa starim i s novim uljem, pa bi i problemi trebali biti isti. Ako prilikom zamjene s uljem iscuri i dio smeća, onda bi s novim uljem problema trebalo biti manje nego sa starim. Pa čak i ako novo ulje razbaca smeće po getribi, zar se neće nakon par sati mirovanja motora opet nataložiti tamo gdje je i bilo?

_________________
You buy a BMW when you want to be somebody.
You buy a Mercedes when you are somebody.
You buy a Volvo when you don't care.

nataloži se ali jedan dio tog smeća zaštopa elektromagnetske ventile.

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

If I may...
U idealnom svjetu bi ta getriba bila konstruirana u obliku slova V i od nemagnetizirajućih materijala gdje bi na najnižoj točci bio otvor za ispuštanje ulja. No to nije tako.
Druga stvar koja spriječava talog da izađe je činjenica da se u talogu nalaze i metalne špene koje cirkulacijom po getribi (dok je geba u pogonu i ulje cirkulira) imaju stalne frikcije sa ostalim metalnim djelovima pa se s vremenom i "namagnetiziraju" te priljube za pojedine dijelove gebe a ne vrate na dno iste.
To su neki od razloga što se desilo gonzi ono što se nažalost desilo.

_________________
V70 T5 ph2
Cover me, I'm changing lanes...