I meni V70 D5 vrti blizu 426.000 km bez ikakvih problema sa turbom i uopste sa svim ostalim.

_________________
Volvo 744 TDIC SOLD, 1989. ; 1997. - 2000.
Volvo 855 GLT + LPG Estate SOLD, 1996. ; 1998. - 2020.
Volvo V70 D5 SOLD, 2004. ; 2013. - 2021.
Volvo XC70 D5 SOLD, 2007. ; 2017. - 2021.
Nissan Pathfinder 2.5 dCi DRIVING, 2007. ; 2019. -
Volvo XC70 D5 DRIVING, 2015. ; 2021. -

Čuj, bez uvrede, ali ja bih rekao da je ovo vrlo nes(p)retno sročena izjava... Ne znam što tebi znači užitak u vožnji, ali meni, recimo, znači prvenstveno udobnost i sigurnost, dok mi ubrzanja koja "lijepe za sjedalo" ili 200+ km/h po autoputu ne predstavljaju užitak u vožnji niti imam adrenalinsku potrebu takve vrste. Dakle, užitak u vožnji je vrlo subjektivan pojam, a nekako nisam stekao dojam da čovjek planira mijenjati automobil radi utrkivanja i adrenalinskih izazova...
Prema tome, stvarno ne vidim zašto bi atmosferac bio sinonim za neuživanje u vožnji, kad to apsolutno nije tako.

_________________
Kad čovjek umre, ni ne zna da je umro i nije tužan. Tužni su ljudi oko njega. Isto je i kad je čovjek glup.

Kad "jednom" probaš kako ide turbak... budeš shvatio
Isto tako kao ti sam i ja pričao.. šta će mi turbak.. dizel od 70 ks mama i sl.. ali...došao je taj kobni susret na Štirovači i sve se okrenulo naopačke

_________________
S40 TD 98'-2009-2011
850 R 96'-2011-2019
C70 2.0T 00'-2018-2020
V70 2.5T AWD 04'-2020-2024
740 2.0i 91'-2022-2024
740 2.3 turbo 90'-2022-...
XC90 4.4. V8 09'-2024-...

Ima prednosti turbak ali i ima vise djelova koji mogu vrisnuti. Kikijev auto je zlo na oko svako ko ga je vidio zna sta kazem. Na sledecoj kavi Kiki dam ti da probas mog cadju pa da vidis kako ide. Fino je kad iznenadis nekog ko misli da ima pilu od auta a ti ga ba semaforu lagano ostavis bez po muke.

_________________
S60 D5 120kw 2003 god

NHF, kuzim da ovo shvacas osobno Slazem se, apsolutno gledano je nespretno srocena izjava. Ubrzanja koja lijepe za sjedalo me odavno ne zanimaju, a 200+ po autocesti mozes i sa ovim atmosfercem, tako da si potpuno promasio poantu mog posta. Ne pricam o potrebi da netko ima 200, 300ks i da mora imat ubrzanje od 7s do 100, pricam o uzitku u normalnoj svakodnevnoj voznji koju omogucava solidan okretni moment. Po meni je 2.4 atmo radni stroj koji ce vjerojatno odvozit hrpu km bez da vlasniku radi neke probleme. Ali, uzitak sa tim motorom zavrsava na ugodnom zvuku i mirnom radu.

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

Drvimo stalno o tome atmosferac ili turbak, diesel benzin itd. kad god se nađemo rasprave su uvijek prisutne i mislim da nikad nije upitno jel to uvredljivo ili ne svaki svoje hvali ili kudi po iskustvima .
Jako poštujem atmosferske motore zato što su stvarno izdržljivi i sa jako malo problema . Tu se sada postavlja više opcija po tome što čovjeku treba , želi ili mu financijska situacija omogućava.
Mislim da svatko od nas želi brži startniji i štedljiviji auto a s druge strane nije moguće imati sve .
iznjet ću svoj stav i iskustvo sa svojim S60 2.4D koji je bio 96 kw sada više nije .
Motor je u biti D5 ali zbog davanja je ograničena snaga motora pomoću mape pa je nazvan 2.4D .
Znam da su cijene davanja sada posebno visoke zbog ekologije, snage , luksuza itd.ali moje razmišljanje je takvo da budem rađe izdvojio malo više novaca kod registracije i uživao svaki dan u vožnji sa uvijek prisutnom rezervom snage nego sa malo tromijim autom.
Ovdje moram dodati da sam u zadnjih godinu dana, godina će biti tek u 5. mjesecu napravio 36 000 kilometara što je velika razlika od onog što je tebi plan.
Isto tako napomijnjem da sam vozač koji poštuje propise i ne divlja za volanom pa tako i nisam nikada platio kaznu za prebzu vožnju (nisam ni vozio prebrzo ) možda malo više od dozvoljenog cca 10 % više.
Ali kada imam više konja pod haubom i koji se mogu prilično dobro propeti osječam se sigurniji jer sam ponekad zbog svoje loše procijene ponekad zbog drugih vozača koji su vozili puno brže nego što su smjeli imao prilike izvući se iz opasne situacije bez posljedica .
Što se tiće održavanja turbo motora i atmosferca naravno da je malo skuplje ipak je više stvari na tom motoru ali razlike diesel i benzinskog motora nisam siguran da je velika razlika , ja recimo imam auto iz 2002 godine sa sada već 300 000 km na satu a i dalje ide jako dobro . Turbina je skupa za popravak ili zamjenu ali stoga sam je pregledao i moram priznati da je u jako dobrom stanju (nadam se da ne zazivam vraga kad pohvalim) a ispušni sistem je u potpunosti bez znakova starenja znači originalan tvornički 12g. star.
Mislim da je jako bitno kako je auto održavan i vožen.
Ako mu daješ sve što treba višestruko se vrati kroz godine vožnje.
Kako i sam napominješ da ćeš raditi malo kilometara svakako ti je bolje imati benzinca jer je ipak tiši ali potrošnja je svakako veća , s druge strane i ja više volim turbo jer sam probao voziti gotovo sve motore iz Volva i mislim da bi ti također trebao probati kod kolega koje imaju te motore pa češ imati predodžbu što ti se više sviđa .

_________________
V40 1.9TD 90 HP 2005.-2009
S60 2.4D 170 HP 2009.-danas
XC90 2.4D 185 HP 2016-

nije me bilo jučer, ali svakako hvala na savjetima
Pričao jesam sa mihovilom i malo o tim motorima, naravno i malo sam pogledao aute po oglasniku.
dobar 2,5t treba naći, nije neki izbor sada, ili 2,4d koji manje troši. Trenutno je problem da sam imao kolaps sa svojim volvom pa sam bez auta, ali nije kriv volvo
naravno da veća klasa je skuplja ili benzinac više troši, još ja moram sada sam riješiti sta točno bi.
Za sada je prosjek kilometraže 15tkm, dok je prije koju godinu bio oko 40tkm.
Sad ja ne divljam po cesti i takve stvari ali da volim ponekad stisnuti, volim
2,4 atmo bi meni bio ok jer trebam veći auto i da ide, ali i volim da se ima snage ponekad, naravno naviknuo bi se na njega.
Sad su trenutno kombinacije svakakve u igri

jel netko zna šta o ovom vozilu
http://www.njuskalo.hr/auti/volvo-v70-2 ... s-11875225" onclick="window.open(this.href);return false;

Provozaj se do ZG pa vidi..
Na slikama ne izgleda loše.. oprema ok...

_________________
S40 TD 98'-2009-2011
850 R 96'-2011-2019
C70 2.0T 00'-2018-2020
V70 2.5T AWD 04'-2020-2024
740 2.0i 91'-2022-2024
740 2.3 turbo 90'-2022-...
XC90 4.4. V8 09'-2024-...

Budem u subotu ili nedjelju, čovjek nije u hr trenutno
ali čini se uredan

ali ni turbaci nisu ispali iz igre hehe

vidi ovaj isti kao moj Ajde jedino motor i felge...i krovni nosači...i volan...i unutarnje lajsne...u stvari baš i nije isti..i zadnji brisač mu stoji drugačije..

Ako imas mogucnosti negdje probat 2.4 atmo, definitivno probaj. V40 1.9d je zivahan autek, pa da te ne bi neugodno iznenadio prelazak na atmosferca. Naravno, sa druge strane te mozda i zadovolji. A zasto ne potrazis 2.5d? To cudo je nepoderivo, ide odlicno, dijelovi jeftini, jutarnje budjenje susjeda garantirano, a potrosnja milina

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

Jedno brzinsko pitanje hehe
Kakve su automatske getribe kod s/v70 d5 motor ?

Naravno da je osobno, izravno si uvrijedio moju najveću ljubav!!! Šalim se, naravno, nisam ni shvatio to kao nešto zlonamjerno, radi se samo o razlikama u očekivanju i željama, samo sam mislio reći kako ja doista uživam u svakoj vožnji sa svojim autom, ali sam prvi koji uvijek kaže da je "lijena krava" kad se priča o ozbiljnijim ubrzanjima, nema tu nikakve uvrede, to je jednostavno tako.
@čirke, ispričavam se na OT-u, neću više, obećajem.

_________________
Kad čovjek umre, ni ne zna da je umro i nije tužan. Tužni su ljudi oko njega. Isto je i kad je čovjek glup.