Dosad sam točila eurosuper 95 u INI i nisam baš zadovoljna...ne pređem ni 400 km s tankom, iako vozim u gradu većinom (jednom sam natočila super plus 98 misleći kako je to Inina inačica eurosuper 98, kad ono ispalo gorivo s više sumpora koje baš i ne zadovoljava neke EU norme auto je kihao i gasio se pri paljenju... bravo ja ), pa razmišljam o OMV-ovom eurosuper 95 carrera ili čak 100?

Kakva vi iskustva imate?

Ja vozim diesel, to nemoj ni slučajno natočiti, i točim ga isključivo na OMW-ovim crpkama. Tu i tamo na tifonovim. Gorivo je dobre kvalitete i mislim da nemreš fulati s OMW-om. Samo provjeri da li smiješ natočiti 95 oktansko gorivo u svoj auto.

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Ja točim samo na OMV,prije 100 sad carrera i nemam nikakvih problema.Malo je skuplje al sam zato siguran.
Inu izbjegavam u velikom krugu nakon što se frendu prošle godine smrzlo gorivo u rezervaru,toliko o kvaliteti...

_________________
850 T5R OLIVE GREEN

ja tankam samo na tifon ili OMW bez obzira disel ili benzin
ina mi nije baš omiljena benzinska crpka

_________________
C.T.O (cestovna teroristička organizacija=

Patriotizam na dijelu Nemojte mi sad samo da ina nije naša nego neki mađari i drugi...................

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

Kakva država, takav i patriotizam

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Ja točim di stignem,j..bo cijenu i štucanje
Ak štucne samo poklopiš gas i mali to pojede
Nemam za sad loših iskustva niti sa jednim dilerom goriva

_________________
850 2.0 karavankoSold
850 2.3 T-5 sedankoSold
740 2.3 Brick-RWD
940 2.0 Turbać
960 3.0 Šalta sam )
Martiauto2017 j.d.o.o
Automehanika-Autoplin

S gorivom je uvijek bila loša al zato su im ulja i maziva među boljima u europi.

_________________
850 T5R OLIVE GREEN

Znam da se nisam puno javljao na forumu otkako sam se uclanio, ali to je zbog obveza koje imam u zivotu pa se zadovoljavam citanjem i savjetima koji su stvarno od velike pomoci, ali.. Ova tema me ponukala da se i ja aktivnije ukljucim
Vidim da ima dosta nezadovoljnih Ina-inim gorivom, a i imao sam nedavno neke rasprave s ljudima u vezi toga.. Sva svoja vozila u kuci tankamo 80% na inim pumpama(najblize nam je), a ostatak ponekad na tifonu i rijetko na omw-u i nikad, ali bas nikad nismo imali problema s gorivom niti sa autima zbog toga. S40 1.8 PhI iz ´98 smo prodali nakon 11 godina sa 200k km od kojih 150k sa ininim benzinom i sve je bilo ok. E sad.. ili smo imali ludu srecu za svo to vrijeme ili mi je nesto promaknulo ali nikad osim redovnih servisa nije nista radjeno na nasim autima
Naravno, ni sa ostalim markama goriva nisam imao problema, ali moram priznati niti sam primjetio znatniju ustedu ili bolje performanse koje bi opravdale skuplje gorivo kod njih

@Interceptor: Volvov 1.8 benzinac nije poznat kao stedljiv motor, ali ipak 400 km je premali radijus, slican problem smo imali i mi kad smo kupili S40 s tim motorom(doduse tvoj je PhII, pa ziher ima nekih razlika) ali nakon posjete servisu i nekakvog postelavanja, potrosnja je pala i od onda nije bilo problema.
Ja bih prvo posjetio servis i pitao o cemu se radi. U svakom slucaju ako su tocne tvrdnje da druga goriva doprinose manjoj potrosnji, mislim da to ipak nije u toj mjeri da ti digne radijus kretanja na tipa 600 km

_________________
Volvo S60 2.5 T '06

Točim isključivo na Tifonu eurosuper 95 class Tifon. Ide 500-520 km sa punim rezervoarom.
Osjeti se razlikau gorivu. OMV i Tifon ne toliko, nego npr. Tifon -privatna pumpa. Ako natočim kod
privatnoj pumpi, manje km sa rezervoarom napravim i osjeti se na ubrzanju. Ne puno ,ali se osjeti.

_________________
Volvo S40
2.4 Summum
model 2005.

ja sam jedno vrijeme baš gledao tu prokletu kilometrazu
onda sam došao do sljedećih zaključaka
na pun rezervar ako točim na Ina npr prođem 500 km,OMW oko 560,a Tifon 630 km

_________________
C.T.O (cestovna teroristička organizacija=

Hahahaha, toliko blentava nisam, iako poznajem dosta ljudi koji su se malo zeznuli sa šaltanjem vrtsa goriva pri prelasku s dizelaša na benzince i obrnuto

Natočila si jučer carrera 95 i ne bih trebala imati s tim problema obzirom da je to eurosuper 95 OMV-ova varijanta, ako ne mogu to točiti, onda ne znam što mogu

Što bi serviser točno trebao napraviti na autu da manje troši?

Ako ne ide ovaj od 95 oktana ide OMV Carrera 100 BS. Ono 100 se odnosi na oktane. To ti je jedino preostalo kaj se tiče game goriva kod OMW-a. Naime, auti s nižom kompresijom mogu koristiti goriva s nižim oktanskim brojem (95). Naime II, oktanski broj govori o time koliko je koje gorivo otporno na samozapaljenje prilikom faze kompresije. Auti koji imaju veći kompresijski omjer, npr. 11,0:1 (govorimo o atmosferskim motorima, za turbo motore je malo drugačija priča, no kako ga ti nemaš onda tu nebumo drvili o tome) moraju koristiti goriva koji imaju više oktanske brojeve koja su otpornija na samozapaljenje. U protivnom dolazi do detonacija, odnosno nekontroliranog paljenja goriva koje oštećuje motor. A sad, ako ti je išta jasnije nego prije, lijepo uzmi u ruku onaj svoj priručnik o svojem vozilu i prolistaj ga. Negdje, obično, pri kraju istog ti je napisano što, gdje i kad možeš sve nalijevati u svoje vozilo. Tamo ćeš naći i podatke o kompresiji i kompresijskom omjeru, te još pregršt drugih informacija s večinom kojih obično ne znaš što bi.
Uobičajene stvari kao promjena filtera, svječica, ulja odnosno provjeriti da li je motor u dobrom stanju. Ako auto ne javlja neku grešku teško da može napraviti nešto više od toga, ako motor pravilno radi. A to se osim po osjetu da provjeriti i spajanjem na dijagnostički aparat.

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Već sam ja gledala u knjižicu i tamo vele eurosuper95 i 98, pa ću se držat toga...mislim da mi 100 ionak ne bi niš pomogla...95 je čisto dovoljno...samo znam da neću više u INU, jer nevezano uz glasine o lošem gorivu, nadolijevanju vode (to ionak više manje rade svi) i koječemu, kad se uzme cijena njihovog super plus 98 je uvijek tu negdje kao i carrera eurosuper 95 na OMV-u...a superplus 98 je najskuplje gorivo Inino...znači...za cijenu lošijeg goriva bez EU norme i s više sumpora dobijem poboljšani eurosuper 95 na oMV-u... samo da još riješim nekako glad svog limenog ljubimca i ja sretna morat ću olakšat nogu na gasu, ako ništa drugo

Mislila sam na neki konkretan zahvat na motoru, jer ovo sve redovito obavljam i nemam nikakvih problema s njim osim potrošnje goriva