Malo zato što me zanima, a malo i da živne podforum "S 60 ".
Dakle, po servisnoj knjižici, interval izmjene svjećica je na svakih 60 000 km. To mi je OK za uslove vožnje na otvorenom putu. Međutim, pošto moj volvo većinu kilometraže prelazi na kratkim dionicama (5 - 10 km) i jedva da postigne radnu temperaturu, zanima me treba li taj interval kod nas ipak skratiti ? Svjećice su mijenjane na 60 000 km, auto sada ima 90 000, treba li čekati tih propisanih 120 000 km? Da li staviti originalne ili neke druge i zašto su originalne toliko skuple od npr. NGK?

_________________
S60, 2,4l, 140 KS, 2002. automatik

Moj savjet Iskra alias Bosna To su svječice al bez zajebancije

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

Hvala na iscrpnim odgovorima.

_________________
S60, 2,4l, 140 KS, 2002. automatik

viewtopic.php?t=1859 i još na par mjesta o istoj temi, umorili se ljudi pisati o svijećicama

dobra svjećka al za 10tkm max.

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

Sada zaista hvala. Ali, ono što sam ja pronašao na drugim temama se uglavnom odnosi na traženje uzroka problema koje ljudi imaju sa svojim autima, pa se između ostalog spominju i svjećice kao mogući uzrok. Vozim već nepunih dvadeset godina i znam prepoznati kada je paljenje već definitivno u k... pa bih i sam pretpostavio da se radi o svjećicama, kablovima itd, itd. Moje pitanje je bilo da li gradska vožnja skraćuje vijek svjećicama kao što to čini i ulju? Da li je 60 000 km predug period za nekoga ko 70% vremena vozi u uslovima "stani - kreni"? Na ovakvim autima se početni problemi teže uočavaju nego na starima kada je odmah dolazilo do trzanja, gušenja pri naglom gasu itd, itd.

_________________
S60, 2,4l, 140 KS, 2002. automatik

Ja sam ih na takvim autima mijenjal na 40000 km jer su pokazivale znakove zamora ( vizualno ) pa zlu ne trebalo.