Molim za pomoć onog tko zna:

Lampica imobilizatora na mojem V40 1.6 2003. (to je žuti indikator u obliku siluete auta prekrižene znakom X) ujutro prilikom paljenja motora ponekad ostane upaljena. To se dogodilo dvaput u zadnjih par mjeseci. Ako ugasim motor i odmah ga pokušam ponovno upaliti, ne kresne baš od prve - potrebno je malo verglanja, ali upali. No, ako auto odstoji par minuta, upali bez problema i lampica imobilizatora više ne gori. O čemu se radi? Po stranim forumima čitao sam o tzv "antenskom krugu" i sličnim stvarima. Da li može biti do akumulatura (još uvijek je unutra original Volvo akumulator, ali pali ujutro od prve), možda su slabe baterije u daljinskom ključu, neka interferencija, što li?

No ono što me najviše zanima: da li se motoru može štogod dogoditi u vožnji pod upaljenom lampicom imobilizatora? Napominjem da dok gori lampica imobilizatora nisam primjetio nikakve promjene u radu motora, ili da slabije vuče.
Koja je uopće fora u tom imobilizatoru, kak funkcionira? U priručniku nema niš konkretno.

Hvala, lijepi pozdrav i sretan vam svima Uskrs!!!
joja

Pozdrav

Problem je u električnoj instalaciji brave, postoji servisni set instalacije koja se ugrađuje da se riješi taj problem,
ta igra košta 734,00kn (mpc sa popustom za članove VKH)

Usput nemože se ništa dogoditi ako voziš sa upaljenom lampicom.

Pozdrav

Kiki