Nudi mi se jedan S40 sa 2.4i motorom pa nisam bas siguran sto da mislim o tome. Pretpostavljam da potrosnja ne pada ispod 9l (mjenjac sa samo 5 brzina), a nemam pojma kakvi su to motori opcenito. Imaju li nekakvih standardnih boljki ili se zamaram glupostima?

Odličan je motor i plin podnosi super, tako da je to odlična kupnja

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Da li je nekome mozda poznat ovaj S40? Plin je vec unutra, relativno mala kilometraza... cini se too good to be true.

https://www.njuskalo.hr/auti/volvo-s40- ... s-25956244

Vidio sam ga prije par dana izgleda pristojno

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

_________________
S60 D5 120kw 2003 god

Bok,
Ja imam taj auto,2,4i,125kw,motor je fantazija,a trosi izmedu 7 i 8 litara kad se normalno vozi.

Vidim da si na relaciji VU-VZ... to si bio u Osijeku i vidio ga uzivo? Jesi mozda u situaciji da ga probas provozati?

Prolazio pokraj njega malo skicnuo onako okolo na oko izgleda pristojno.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

_________________
S60 D5 120kw 2003 god

2.4 sa 125kw trosi 7-8?

Gdje ga i kako ti vozis majke ti? Eventualno na autocesti pri brzini od 90 sa gumama napumpanim na 4 bara....
Motor je inace super, sta jest, jest ali potrosnja je u skladu sa 2.4 zapremninom i 125kw, pogotovo ako je automatik.

_________________
V70 2002. 2.4 170KS Automatic

Pa voznja je otvorena cesta ,komad seoske ceste 20 tak km plus komad auto puta do 140 max i kada se ne divlja taj auto moze trosit toliko,ali cim se par puta stisne za cas je na 10.Sad je trenutno potrosnja na kompu 8.1 ,i gume nisu na 4 bara:)

Ali da moze trosit i 15 ako hoces to je tocno,mozes trosit koliko ti srce zeli:)

Evo, kupio sam S40 2.4i.

Pocetni dojam - auto ne ide s mjesta i toliko je trom da je to nevjerojatno. 125kW ne ide niti upola dobro kao 100kW na 2.0D, ali ono sto je prednost je osjetno niza razina buke i zvuk kada se pet cilindara zavrti na preko 3k rpm.

Auto je ustvari najveci dojam ostavio na moju ljepsu polovicu, pa si ga je prisvojila

Možda start iz nule je nešto slabiji posto nema turbo, ali ide on jako dobro ,ali ako 2.0 d ima 6 brzina onda 2.4 je sporiji sigurno , ja sam se sa c70 vozio 220 a mislim da bi i vise jer ga nisam dugo držao u fulu, dok 2.4 sa 5 brzina mislim da nejde toliko, bar nisam nikad probao , a vozio sam ih svakakvih


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

2.0d je sa 6 brzina, a 2.4i je sa 5 brzina.

Ide on fino, nije mu problem doci do 100-tke ili 200-tke, ali osjecaj ubrzanja u odnosu na 2.0d je skroz drukciji. 2.0d zalijepi za sjedalo vec pri niskim okretajima, a ovog treba zavrtiti preko 3k da bi uopce poceo vuci.

No, razina buke je ono sto me odusevljava kod 2.4i. Motor se u leru ne cuje do te mjere da se cesto zapitam da li je uopce upaljen

Da jer u tu karoseriju ne stane 5 cil motor i 6 brzina getriba


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Meni je osobno nevjerojatno da netko izjavi da 2.4i ne ide s mjesta i da uspoređuje turbom potpomognuti diesel motor s atmosferskim benzincom. Svima bi trebalo biti jasno da atmosferskog benzinca treba stisnut i potjerat u više okretaje kako bi dao ono za što je konstruiran, zato atmosferci linearno ubrzavaju sve do cca 6500 rpm.