Pozdrav kolege,

čini mi se da imam problem s grijanjem, naime, kad je niža temperatura auto počne grijati nakon skoro 10 km vožnje i to slabo, a kad je temp. niža od (-5°) motor se ne ugrije nakon 20 km vožnje koliko imam do posla. Stavim ja njega na ručno pa on počne lagano grijati, ali mi se čini da to nije dobro.
Da li je moguće da na tih 20 km neke prosječne vožnje na cca 2000 o/min motor ne dostigne radnu temperaturu? Možda senzor temperature na motoru ili termostat pa je stalno uključen?

Filter kabine je promijenjen na redovnom servisu u 7. mj(kod bivšeg vlasnika), protoka zraka ima jer stvarno dobro puše, i kad se motor ugrije, grijanje dobro radi

_________________
V70 D5 2003. 10.2016.-09.2018.
S40 2.0 1998. 07.2014.-10.2016.

Mislim da nije problem u nicemu jer jednostavno treba mu da se ugrije velika kolicina ulja i vode treba to ugrijat. Moj isto pocne lagano grijat nakon 15min rada.
Na nizim obrtajima mu treba da se zagrije.
Ako ga hladnog upalis sacekaj malo pa probaj gornje crijevo hladnjaka qko se i ono grije znaci termostat ne zatvara.
Al nek neko jos podeli svoje iskustvo jer dobro je cuti.

_________________
S60 D5 120kw 2003 god

Sporo se grije D5 u PM. Webasto dosta pomaže ako ga imaš i ako radi.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Đogri se sad grije kod majstora u garaži, konačno da nije na otvorenom[GRINNING FACE WITH SMILING EYES]. Trebao bi D5 već nakon nekih par km da počne grejati, jer ja dok sam imao D5 i posao[DISAPPOINTED FACE] udaljen nekih 7km, motor bi bio na radnoj temp taman kad dođem do firme. Otvoren put 90%. Pogledaj termostat da nije ostao otvoren.

Mojem isto treba dugo da se zagrije ali kad se zagrije onda grije kao da je na drva.
Bubi,ako znaš cvokotati nebu ti zima

Haha da da moj sad ima plinsko grijanje. Webasto puno pomaze jel ugrije ga za cas. A termostat ako ne zatvara jupi to je 500kn. Ne znam jel se moze samo termostat promenit ili mora kompletan sa kucistem

_________________
S60 D5 120kw 2003 god

Pa kolega ima E klasu 320CDI koja za nekoliko minuta grije(usporedujem veličinu motora), ali da se kad je neki minus ne zagrije motor to mi nema logike.
Sumnjam na senzor temperature jer i kad su ti minusi, upalim auto i on radi na 800-850 o/min, napravim nekoliko metara, stanem i radi na 700 ko i kad je topli. Ili je i to normalno da nema tako jaki čok?
znam ja cvokotat i drhtat, al džabe kad su mi ruke i dalje hladne kad se moram s nekom ženom naći

_________________
V70 D5 2003. 10.2016.-09.2018.
S40 2.0 1998. 07.2014.-10.2016.

znam ja cvokotat i drhtat, al džabe kad su mi ruke i dalje hladne kad se moram s nekom ženom naći [/quote]
Bitno da se ne smrzne ulje u hidrulici...

hidraulika je neupitna, ali je potrebno prije malo zagrijat

_________________
V70 D5 2003. 10.2016.-09.2018.
S40 2.0 1998. 07.2014.-10.2016.

tvoj imao webasto ?
Moj s webastom tako radi. Počinje dizat temperaturu i toplo puhat nakon minut/dva, full zagrijan je otp. kao i kod tebe.

Ako je isključen webasto onda nema šanse da mi na radnu temperaturu dođe bar 15ak km.

Nema moj webasto, ali mi nikako ne hoda to da se nakon 20 km motor ne ugrije na radnu temperaturu, tj. na sredinu skale, a prvih 6-7km se kazaljka ni ne pomakne.

_________________
V70 D5 2003. 10.2016.-09.2018.
S40 2.0 1998. 07.2014.-10.2016.

Moj D5 grije nakon cca 2 km. S ovim gore nešto ne štima, nakon 20 km??? Nema veze koliki je minus, on mora zagrijat brže.

_________________
xc90 D5 136 kw

Nas na poslu nakon par km odnosno par mninuta voznje krene grijati. Za 20 km je ko sauna...
I moj benzinac nakon par minuta grije i jako se brzo zagrije.

zena ima novog Megana i taj se nikada ne zagrije. treba mu pola sata da pocne grijati

_________________
V70 2002. 2.4 170KS Automatic

nije isto: počinje grijati - grije - zagrijan.
isto tako nije isto a) ima webasto (grije jako brzo), b) nema (grije brže nego c) ili c) ima a ugašen je (grije jako sporo).

Kod tebe je najvjerovatnije termostat sneso.