Pozdrav svima, a posebno onima koji mogu reči koju pametnu i iz iskustva informaciju o S60 2.4t.
Ozbiljno sam se zapalil za jedan ovakav primjerak.
Auto ima plin, relativno malo km(150tkm), prvi vlasnik i evidentirana cijela povijest servisiranja.
Auto idem gledati za dan dva, jer su me informacije koje sam dobio preko telefona itekako zagrijale za ovaj auto
Budući da bi mi ovo bil prvi Volvo nemam gotovo nikakva osobna iskustva....osim ono kaj tu i tam pročitam ili čujem.....a i to su informacije od super dobrih do turbo loših. Iako ja vjerujem u ove prve.

Eto ako ima vlasnika ovog modela nek vam ne bude teško napisati iskustva, održavanje, mehaničari, servisi, slabosti i mane....
Jedno konkretno pitanje s moje strane, na koliko km se radi veliki servis?

......a ja idem dalje čačkat po forumu

Nemam taj ali imam jednog s tubinom. Malo jačeg.
Enivej, mislim da nema nekih tipičnih mana, pazi na opće stanje auta, ne bi bilo loše, ak si se već zapalil za auto otići u ovlašteni servis i tamo ga pregledati. Ili se dogovori s nenadom s foruma za pregled. Ovak sam si pregledaj si na prednjem ovjesu selene, gornji nosač motora (ai ostale kolko možeš), stanje crijeva od turbine, stanje turbine, dal puše na čep od ulja (ne mora značiti da je motor u banani, može biti i PCV sistem, amortizeri, el sve radi od elektronike (klima i stale điđe-baje). Sjedni, provozaj, vidi jel kaj lupa, zavija, tutnji ili brenči (djelovi ovjesa, lageri kotača, auspuh). Vidi jel gdje curi ulje, jel motor suh, ak ima servisnu knjižicu. Probaj provjeriti kilometre s onima u bazi podataka na tehničkom. I tak. Ne znam kaj bi ti još napisal. Ak je automatik jaaaaaaako pazi na getribu. Ona zna biti problem ak nije redovito mijenjano ulje svaki cca. 60000 km.
Sretno

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Nadopuna, servisni intervali su ti svakih 20000km, što s obzirom na to da imaš tubinu ne preporučam. Do nekih 10000km za ulje bi još bilo podnošljivo,ostalo i može svakih 20000km. To je neko moje iskustvo.
Svakih 160000km su servisi na kojima se mijenja zupčasti remen , što bi bio veći servis iako se svakih 60000km mijenjaju svječice. S obzirom da voziš na plin, vjerojatno i češće.
Što se plina tiće, koji sistem je gori (koji ECU, koji injektori, koji isparivač)? Pali li se check engine lampica (ako je sistem, odnosno smjesa plina i zraka, dobro podešen ne smije se paliti).

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Nadopuna 2, po knjizi je na T-benzincima servisni interval 30000, servisi to skrate na oko 20000 i mislim da je sasvim okej. Moj tako već 10 godina. Isto tako skrate interval velikog servisa na cca 120000 što imho isto nije loše, za potpuno miran san. Svjećice mijenjam svake dvije godine, i a to odgovara navedenim 50 do 60 k km.
A trošit ulje, moj troši oko litru na pola intervala izmjene (to jest 10000 km). Za skoro 250000 km sasvim okej. Ispada mi kao prilično precizna obavijest za servis, kad drugi put upali "engine oil low" vrijeme je.

_________________
5 cilindara, aman taman.

Tvoj je 2.5T a njegov 2.4T. Čak u mojem manualu za V70-tke prije redizajna (prije 7/2004) piše ono kaj sam napisal, redovni servis 20000km. Možda su poslije redizajna to rastegnuli na 30000km. Meni je to preveč, a i ak bu malo češće mjenjal ulje ne bu mu se niš lošeg desilo. Samo more biti bolje.

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

A razlika 2.4 do 2.5 je u promjeru cilindara, 81 vs 83 mm i ne prevažnih 10 ks i 20 Nm. No stvarno je moguće da su nakon redizajna i preslagivanja motorne ponude malo produžili i intervale. Ne škodi naravno mijenjat ulje svakih 5000 km, no dolazimo onda na troškove koji nisu neophodni.

_________________
5 cilindara, aman taman.

2.4 i 2.5 imaju isti promjer 83 mm.Razlika je u hodu klipa

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!