Pozdrav ekipi,
danas sam dosao sa jednog dužeg puta/prvi duži sa volvom/i desio se detalj za koji mi je potreban savjet. Ono što me je zbunilo/zabrinulo je to da između 2500-3000 obrtaja imam "rupe" u ubrzanju, ono kao "stane pa povuče" i onda kada pređe 3000 normalno vuče. radi se o voznji po auto putu
Za zabrinuti se ili.....?

Na dijagnostiku

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

naravno,
hvala na brzom odgovoru, imaš li ideju o čemu bi se moglo raditi, odnossno sta mogu očekivati?

svašta može biti

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

I ja imam isti problem... jel neko našao riješenje?
Števa, ti radiš u Nilssonu jelda? Bio sam kod vas...

Darko je rekao da bi moglo biti do fleksibilne cijevi prije katalizatora... ali kaže mi auspuh majstor u Puli da je nema smisla mijenjati jer je tek u prvoj fazi (minimalno oštećenje) i dok nema zvuka nije problem... i da teško da ruptura u ispušnom sistemu kod turbo motora može uzrokovati "rupe" jer turbina daje konstantan pristisak u ispuh...

Ima li to smisla?

Počeo sam i ja prije neki dan primjećivati te iste rupe kod ubrzavanja(motor je D5,120 kw,2001.245000km)Da nije neka viroza u pitanju?

Dal si išao kontrolirati dizne?kod nas onda nije bilo nikakve greške? mijenjali smo i eger ventil jel da?

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Istekaj egr ventil dok je auto ugasen, upali auto i probaj se vozit s njime... sto se tice dizni ja stavljam stp aditive svakih 5.000km, naravno uzimam ih vani iz britanije... dok sam kupio auto i vozio ga čiča auto je imao te iste trzavice ko kod tebe opisane, nakon nekog vremena auto je uz aditiv i malo gasa poceo vozit ko zmaj, jer ga covjek nije nikad vozio vise od 140km/h i imao 70 godina...

_________________
S40 2.0D 2004god; XC90 D5 2003god; V50 2.0D 2007god; C70 2.3T5 1999god; C70T5 2001god; XC90 2.5T 2006god; XC90 T6 2004god; V50 2.4i 2006god; V50 D2 2011god; C30 T5 2007- Prodano

XC 90 2.5T 2003god; S60R 2003god -vozim

Da EGR ventil je promijenjen. Nisam kontrolirao dizne.

I ovaj prethodni gazda je isto bio stariji tip i kaže da ga je na autoputu uvijek vozio 120-130 km/h
Možeš molim te napisati koji si točno aditiv stavio, odnosno stavljaš? I di ga naručuješ? Šta ga nema kod nas ili je puno jeftiniji?

Kod nas sam stavljo aditive ali nisu mi pokazivali nikakvog pomaka, narucujem ih sa ebay-a ali pazi shhiping ti je jako skup nekad i vise od samog aditiva... narucujem iz britanije http://www.ebay.co.uk." onclick="window.open(this.href);return false;. onclick="window.open(this.href);return false;.

Nakon stavljanja aditiva auto mi je trosio oko 20% vise goriva na tom tanku, nakon toga se sve vratilo u normalu...

Shvatio sam da neke stvari je bolje narucit iz vana nego tu kupit kod nas...

Ja sam zadovoljan meni je pomoglo, do sad sam stavio 3 aditiva nakon prvog mi nije bilo pomaka nekog al nakon drugog auto vise nije imao trzavice... drugi sam stavio odmah nakon prvog... sad stavljam svakih 5.000km-10.000km

Neki stavljaju benzin 5l u diesel 40l mozes bez problema stavit nece biti nikakvih problema sa autom, samo pazi da se dobro pomjesa...

edit: http://www.ebay.com/itm/220718284112?ss ... 1497.l2649" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
S40 2.0D 2004god; XC90 D5 2003god; V50 2.0D 2007god; C70 2.3T5 1999god; C70T5 2001god; XC90 2.5T 2006god; XC90 T6 2004god; V50 2.4i 2006god; V50 D2 2011god; C30 T5 2007- Prodano

XC 90 2.5T 2003god; S60R 2003god -vozim

Samo da vas obavijestim, riješio sam problem!
Više detalja ovdje --> viewtopic.php?f=4&t=8738&p=119597#p119561.