Pozdrav svima,

naime, lani sam kupio auto, očistio DPF, natočio novu tekućinu za DPF, promjenio filter goriva, zupčasti itd. Od onda sam već tri puta promjenio ulje ( znači 3x na 20000 km) jer je auto dosta dugo stajao. U tih 20.000km nije bilo problema dok prije par dana nisam s obitelji krenuo na more. Natočio pun tak i nakon 150 km ( bla je gužva na autoputu do Brinja) pa malo 130 pa 90..... i baci mi grešku engine preformance reduced. Nastavim ja voziti jer nemam gdje stati sigurno i nakon 15 km meni se auto u vožnji ugasi..... probam ga upaliti,, vergla ko da nema nafte i to je to. Stanem, pogledam motor, sve suho nigdje ništa. Nakon 10 min probam upaliti i sve ok. Stigao sretno na more, greške nema al me sad to kopa. Da li je gorivo, da li je htio napraviti regeneraciju pa nije uspio?

Još jedna napomena: to sam od početka primjetio. Kada lagano ubrzavam u 2. ili 3. brzini i kada pali turbinu cca na 1700 okr. i isto tako negdje oko 2200 ok prilikom ubrzavanja ali laganog kao da motor zastane s ubrzanjem na sekundu i onda krene dalje ubrzavati. što bi to moglo biti po iskustvima ljudi koji se razumiju ili su imali iskustva?....oko turbine je sve suho više manje.... ima na satu 143.000 km


Hvala i lp


Andrej

I da, još jedan zvuk se čuje povremeno prilikom promjena brzina već duže. Pretpostavljam da je iz turbine, kada se stisne kuplung čuje se zvuk kao kod onih ljudi koji naprave nešto sa autima ( otvoreni ventili ili kako se to već kaže na turbini). Kao da neki feder popusti..... Isprike ako sam krivo opisao ali ne znam kako bi drugačije. MIslio sam da je nešto vezano za mjenjač ali nije.

Lp

Gdje si na moru ? Trebala bi dijagnostika meni to smrdi na egr ili dpf


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Peljesac. U pon se vracam u zg. I ja bi rekao egr.

Uf daleko si , Odi onda nekud na dijagnostiku kad dođeš u ZG , mene nema još


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Zar se može na dijagnostici vidjeti začepljen EGR ili DPF? Mene zanima jer imam čudan problem sa službenom Astrom. Gotovo uvijek kada je hladno, i kada je temp na nekih 80C, krene dimiti da me ljudi ne vide koliko zadimi. Ako je ugasim i upalim prestane dimiti. Ako i ne ugasim, prestane kada dođe na 90C (radnu temp)...

_________________
Brisači HR

Pozz, moze se na dijag vidjeti da li je zacepljen. Ne znam.kako je na Opelu ali bi trebalo. Lp

Može se sigurno , e sad s kojom ne znam


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Ooelovom dijag vidit na koliko posto je egr pri paljenju na 80stupnjeva i kad prestane dimit

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

_________________
S60 D5 120kw 2003 god

Poštovani, zanima me vaše mišljenje o kupnji navedenog vozila tj da li bi to bila isplativa kupnja....

https://www.njuskalo.hr/auti/volvo-s80- ... s-34658736

Da nije ipak premalo konja za toliki auto?

ma to si i ja mislim, vozim trenutno s80 2.5 tdi 2001 godište, 345.000tk i polako je za "odstrel", a za oko mi je zapeo samo zbog očuvanosti....

Da, izgleda očuvano.
Možda ga možeš otići isprobati, pa da vidiš da li je prihvatljivo spor ili nije

To bio od kolege auto koji je napisao prvi post u ovoj temi ,ja odradio par servisa ,ok je .treba samo malo cijenu spustiti ,stoji već neko vrijeme u salonu .

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"