Postovani forumasi,
Auto ima 160000km, prije 1000km napravljen servis, filteri, ulje i ostalo, inace je trosio vise ulja, ali danas zg-st-zg, morao u auto utociti 4l ulja...na povratku iz splita utocio dvije i u zgu se upalila lampica. Ako sta znaci, normalna voznja po autoputu, cca 140km/h...cini se da je to puno previse pa me zanima da li se moze ovako zakljuciti sta bi moglo biti da mene vagnu u servisu.
Dodatan problem sa mjerenjem razine ulja,danas mi se desilo da mi pokazuje da nema nista ulja, pa onda pokazuje ispod minimuna i iznad maximuma (istovremeno), a izmedju nema uopce ulja, onda seknudu kasnije malo jace gurnuo i bilo odjednom daleko iznad maximuma..neki savjet?

Puno hvala na pomoci i savjetima

Ajoj ti motori počnu trošiti uljaveć poslije 100000 km jako puno,a po autoputu pogotovo ,interesantno ne dime skoro ništa tek na večem gasu, inače imam Mazdu 6 s istim motorom i isto popije ulja ,a ima malo veču km,nedugo sam radio kolegi generalku na 112000 km,to su inače Fordovi motori i ugrađivali su se uz Volvo ,u Mondeo i Mazdu,a kaj se tiče provjere razine moraš pričekati bar 10-15 min da se ulje slegne ,i naravno mora biti auto na ravnom

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

4 litre na cca 1000km

A možda nije dobro izmjerio,ali kolegi je pio litru do Crikve i natrag ,znači manje od 500 km

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Čekaj....znači na neki prosječan redovan interval zamjene ulja(10000 km)moraš u međuvremenu natočiti u motor 20 lit ulja?

Ne nego napraviš polugeneralku i miran si sljedečih 100000 km

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Toliko ulja nije trošio ni stari T-55(za mlađu generaciju to je stari ruski tenk )
To bi ja gurnuo u koprive,a ne svakih 100 000 raskapao motor

Mihovileeee!!!
Ovaj S40 je zaj....i tvog R-a

Sto se tice provjere ulja, znam kako se to radi, ali svejedno, tri puta gurnem stapikalo, u tri sekunde ii tri puta mi razlicito pokazuje...a najvise me cudi kad mi pokaze ispod minimuma i istovremeno iznad maximuma,a sve izmedju bude suho, pa onda ispod minimuma, pa onda da je previse ulja u motoru...
Btw koliko kosta polugeneralka?

Jos bih i presao preko velike potrosnje ulja, ali me muci sto sad vise nisam siguran u ocitanja ulja, a cekati da se lampica upali nije dobro

Alex,kad staviš prst u vodu,jel cijeli prst mokar ili je samo gore i dolje mokar,a u sredini suh?
4lit.ulja na 1000km nije normalno

pa o tome i govorim, da mi nesto sa mjerenjem ne valja, jer u tri mjerenja, u tri sekunde, pokazuje razlicito, i da je ispod minimuma, i da je previse ulja ili to, da je ispod i iznad mokro, a u sredini suho...da nisam vidio na svoje oci, ne bih vjerovao

Kako ti izgleda rashladna tekućina?Izgleda li pjenasto i masno?

E to nisam pogledao, ali kako auto bio prije par dana na servisu, a potrosnja ulja i sve ovo traje vec neko vrijeme, pretpostavljam da su oni pogledali i da bi trebalo sve biti ok

Mislio sam da ti nije počeo miješati ulje i vodu pa ti radi "prstene"Na stijenci cijevi od šipke i ostavlja otiske na mjeraču.
Imaš tu na forumu stručnih majstora koji bi ti to najbolje mogli defektirati.