pozdrav... namjeravam kupit taj auto u skoroj buducnosti, pa me malo zanima općenito o njemu vi sta ga imate.. koliko trosi, kakav je za vozit i tako to...

Gle ja ti imam 740-ku i služi me već 9 godina ,bilo je problema ,ali nikad baš tak strašno i tak skupo za popravit da bi auto bio za otpis. Pošto ti namjeravaš uzet šestaka zanima me hoće li to biti benzinac ili dizelaš? Moj je s 4 cilindra i 2300 kubika te samo 113 KS . Iako pila dobro ide za svoje godine ja bi htel nekaj jaće ,a to je ili turbak ili 6-tak s 200 KS .
Sve ostalo je u vrlo dobrom stanju(za auto star 20 godina) i kaj se toga tiće nećeš pogriješiti u kupnji ali obavezno prije kupnje dobro pregledati auto s pouzdanim mehaničarem.

Jesi li možda razmislio o dobroj devetki ,malo je skuplja ali i toliko bolja od sedmice

_________________
15% popusta na servis vašeg omiljenog automobila : 100 kuna
15% popusta pri kupnji rezervnih djelova za vaš omiljeni automobil : 100 kuna
Upoznati nove ljude i prijatelje :Neprocjenjivo




Volvo for Life

nisam o devetki razmišljao, jedva cu za ovo skupit... uzeo bi dizela mislim da oni imaju 2400 kubika i 85 ks... to bi mi takorekuć bio prvi auto, pa me malo zbunjuje veličina i to

Nisam baš s dizlima nešto upoznat ,ali znam da je naš član Miran imao dosta problema s svojim dizelašem. Inaće ak nađeš dobro uščuvan stroj kupuj jer 760-tke su super opremljene po defaultu. Kaj se tiće veličine auta nemoj se preveć s tim zbunjivat jer je preglednost odlična ,a i volan možeš okrenut ko na kamionu pa je manevriranje prilično lako s obzirom na veličinu ,da budem precizan 9,9 metara ,a s tim se malo koji auto može pohvaliti 8)

_________________
15% popusta na servis vašeg omiljenog automobila : 100 kuna
15% popusta pri kupnji rezervnih djelova za vaš omiljeni automobil : 100 kuna
Upoznati nove ljude i prijatelje :Neprocjenjivo




Volvo for Life

a zooo, fala... koliko troši taj tvoj? i jel zna tko koliko ti dizeli troše odprilike?

E, sad jel' pitaš za turbo ili običnog dizela?

Vozio sam 12 godina 244 GL D6 koji ima isti motor (bez turba). Potrošnja ljeti 6.5 do 8, a zimi 7.5 do 9.

Turbo verzija je zapravo isti motor, ali postoje dvije verzije sa i bez intercoolera. Ako uzimaš turbodizela, svakako uzmi ovoga s intercoolerom.

E, da - svakako uzmi 7-icu ili 9-tku, i ne brini za veličinu. Nakon 100 km nećeš više nikad htjeti u manji auto

_________________
[1981...244gld6] - 1992. > 2004.
[1997 ... 855tdi] - 2004. > danas.
[2013 ... V70d3] - 2022. > danas.

ovo sta sam gledao je obican dizel, fala na savjetima i informacijama

Moj ti otprilike po gradu troši između 15-18 lit. plina ,a na otvorenom oko 11-12. Za benzin nisam ziher zato što se nisam na benzin vozil 8 godina (koristim ga samo za paljenje). Ak te zanima zašto toliko troši razlog je taj kaj imam plin na žgance (vulgaris na šaraf) i malo ga je teže podesiti ,a i tako više troši nego s ovim novijim sistemima za plin

_________________
15% popusta na servis vašeg omiljenog automobila : 100 kuna
15% popusta pri kupnji rezervnih djelova za vaš omiljeni automobil : 100 kuna
Upoznati nove ljude i prijatelje :Neprocjenjivo




Volvo for Life

problem... volvo je turbo(u papirima), ali mu je izvađen turbo i u knjižici mu i dalje piše 82 kw, a pošto sam ja mladi vozač i smijem vozit samo do 75 kw... banana, i ne može se obaviti nikakav atest i te gluposti... sad bi trebao odustat od volva zbog je**nih 7 kw...

Nisam skužio jesi auto već kupio ili ne, ali po oglasima je bilo nekoliko atmosferskih dizela koji su solidno izgledali, čak sa klimom.
A ako auto već imaš, problem rješi tako da nađeš nekog tko ima atmosferski dizel, napravite fiktivni ugovor o kupoprodaji motora (broj motora se nigdje ne upisuje tako da se ne vidi da je isti motor u dva auta), i za 1800kn napraviš atest, i imaš auto sa manje kw.

Taman i da je uzeo turbodizelasa, sta nije lakse otic na atest sa tim autom i upisat novu snagu? Stavit zmazani filter, srezat koje crijevo i jos koji zahvat ce sigurno dat manje od 75kW...

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

A gdje bi izmjerio snagu? Neznam koja to stanica za tehnički pregled može izmjeriti snagu. A snaga izmjerena negdje na valjcima nisam siguran da bi se priznala, jer sumnjam da je itko kod nas ovlašten za to.
Za atest mora imat dokaz o podrijeklu motora, zato mu treba prometna i kupoprodajni ugovor. A u knjižici piše snaga.

CVH.

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

auto nije kupljen, daj malo pojasni to sa tim fiktivnim ugovorom, to onda treba nekakve veze na tehničkom povuć...
lakše je, al nemogu jer je motor turbo dizel i skinuta mu je turbina (znaci da ima preinaka na motoru) i na takav motor se ne može obavit atest, tu je problem...

Nebi bilo loše prvo porazgovarat s nekim na tehničkom tko obavlja ateste, objasnit mu situaciju i vidit kako to obaviti.
A fiktivni ugovor ti u biti znači da nađeš nekog tko ima 2.4 dizel, bez turba, napravite ugovor o kupoprodaji motora za neki simboličan iznos, na to platiš porez (mislim da je 5%), kopiraš prometnu, i kažeš evo kupio motor i ugradio u auto i sad ga hoću atestirat, jer mi je manja registracija i tako to, a onaj mi je motor riknio pa sam ga zato bacio. Problem ti može biti ako na motoru odnosno na deklu piše turbo diesel, zato bi trebalo s nekim porazgovarat, jer na tehničkom moraju slikat motor.