Sada je: pet ožu 29, 2024 12:55 am.

Vremenska zona: UTC+01:00


Pravila foruma


OTVARANJE NOVIH TEMA- molimo vas da prilikom otvaranja novih tema u naslovu koristite slijedeće: tip motora,godište, kratak opis problema ( Npr. 940 2.0 91g, čudan zvuk motora )



Započni novu temu  Odgovori  [ 9 postova ] 
Autor/ica Poruka
PostPostano: ned stu 09, 2008 8:34 pm 
Offline
Veteran
Veteran
Avatar

Pridružen/a: sub lip 23, 2007 6:05 pm
Postovi: 1143
Vozi: Made in Japan
Lokacija: Opatija
Prijatelj mi vozi dotican auto, neznam tocnu snagu ali ima problem da mu nemirno radi u leru i malo teze pali ali upali...
Redovito je odrzavan i svjecice su nove, i pumpa benzina je nova... Dali mozda netko zna sta bi trebalo dalje pogledat da bi se dobilo koliko toliko miran rad ili je to tako posto je redni motor? U sto cisto sumnjam.... :)

Jeaaaa i ja usao u klub Veterana... :lol:


Vrh
   
 Naslov:
PostPostano: ned stu 09, 2008 8:37 pm 
Offline
Veteran
Veteran
Avatar

Pridružen/a: uto sij 30, 2007 5:06 pm
Postovi: 5017
Lokacija: Karlovac
Nek proba sa ciscenjem injektora. Moj se dosta smirio (pogotovo u leru), bolje prihvaca gas i mozda je mrvicu i potrosnja pala.

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...


Vrh
   
 Naslov:
PostPostano: ned stu 09, 2008 8:39 pm 
Offline
član VKH
član VKH
Avatar

Pridružen/a: uto sij 30, 2007 7:47 pm
Postovi: 4486
Vozi: 740 GL ,1989......S90 3.0 24v
Lokacija: Donja Bistra
Možda regulator pritiska goriva :?:

_________________
15% popusta na servis vašeg omiljenog automobila : 100 kuna
15% popusta pri kupnji rezervnih djelova za vaš omiljeni automobil : 100 kuna
Upoznati nove ljude i prijatelje :Neprocjenjivo




Volvo for Life


Vrh
   
 Naslov:
PostPostano: ned stu 09, 2008 8:51 pm 
Offline
Veteran
Veteran
Avatar

Pridružen/a: sub lip 23, 2007 6:05 pm
Postovi: 1143
Vozi: Made in Japan
Lokacija: Opatija
Taj auto je novo kupljen od nekog starijeg covjeka koji je nazalost preminuo i samo ga je on vozio, mislim 1. vlasnik....
A znamo kako to stariji ljudi voze tako da mogu bit injektori...
Jel mi netko moze dat neku stranicu gdje bi se dalo nac samo za servis 940 modela pa da ja to prosljedim dalje...

Samo sta mogu rec da je to hebeniiii stroj.... 8) 8)


Vrh
   
 Naslov:
PostPostano: ned stu 09, 2008 8:55 pm 
Offline
Veteran
Veteran
Avatar

Pridružen/a: sub lip 23, 2007 6:05 pm
Postovi: 1143
Vozi: Made in Japan
Lokacija: Opatija
Samo da kazem da pod nemrnim radom motora nisam mislio da okretaji variraju, nego samo kao da cupka na leru, neznam kako to objasnit... Nije bitno!!! :wink: :wink:


Vrh
   
 Naslov:
PostPostano: pon stu 10, 2008 9:54 am 
Offline
Avatar

Pridružen/a: uto sij 30, 2007 5:16 pm
Postovi: 131
Lokacija: Ljubljankovac
možete provjeriti i senzor temperature...

_________________
when I'm good, I'm good. When I'm bad, I'm better...


Vrh
   
 Naslov:
PostPostano: pon stu 10, 2008 4:06 pm 
Offline
Veteran
Veteran
Avatar

Pridružen/a: sub lip 23, 2007 6:05 pm
Postovi: 1143
Vozi: Made in Japan
Lokacija: Opatija
Citat:
mo�ete provjeriti i senzor temperature...
Koji se nalazi gdje? Iskreno neznam nista oko tog auta, zato sam zamolio neku stranicu nekakve dokumentacije...


Vrh
   
 Naslov:
PostPostano: pon stu 10, 2008 4:58 pm 
Offline
Veteran
Veteran
Avatar

Pridružen/a: sub tra 14, 2007 10:04 pm
Postovi: 2535
Vozi: Mazdu 4x4
Ako ravnomjerno radi u leru i ne zaletava se gore dole sa okretajima onda samo pregledajte nosače motora i getribe. Ti motori su inače dosta nemirni i na to sve nemaju gornji nosač koji bi to umirio i to je nedostatak na tim autima, ukoliko je samo jedan nosač loš oće motor skakat ko blesav, a da zvuči uredu.
Puno ljudi radi taj nosač u kućnoj radinosti baš zbog toga. za dokumentaciju prečešljaj forum, mislim da je swedishbrick metnuo link negdje na enciklopediju za te modele koja se zove 700/900 FAQ.


Vrh
   
PostPostano: pet ožu 13, 2009 3:41 pm 
Offline

Pridružen/a: uto vel 05, 2008 10:30 am
Postovi: 84
Vozi: 945SE,344GL
Lokacija: Zemun, Srbija
ako je jos aktualno, proveriti i vrlo verovatno je zaista potrebno, zameniti razvodnu ruku i razvodnu kapu.
takodje, zameniti ili popraviti (prelemiti spojeve) relej koji aktivira brizgaljke (tzv noise supression relay) koji propusta +12V za sve 4 brizgaljke.

i neizostavno ocistiti luciste leptira na usisu od taloga, tu mora da se sija narocito u donjem delu.

motor nemirno radi i ako nisu originalni VN kablovi za svecice.
tu mora da se upotrebi bilo Volvo kabl bilo OEM Bouyuges, pri cemu nisu isti kablovi za 8V i 16V motore.

GLE bi trebao da bude16V motor, a on znatno mirnije radi na leru u poredjenju sa 8V zbog balansnih osovina u bloku.

_________________
945 2.3 SE turbo LPG auto AW71L
340GL LPG


Vrh
   
Prikaži postove “stare”:  Redanje  
Započni novu temu  Odgovori  [ 9 postova ] 

Vremenska zona: UTC+01:00


Online

Trenutno korisnika/ca: Nema prijavljenih korisnika/ca. i 6 gostiju.


Ne možeš započinjati nove teme.
Ne možeš odgovarati na postove.
Ne možeš uređivati svoje postove.
Ne možeš izbrisati svoje postove.
Ne možeš postati privitke.

Traži:
Forum(o)Bir:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
HR (CRO) by Ančica Sečan